dsi6at变速箱/dsi6速变速箱

本文目录一览：

• 〖壹〗、澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗
• 〖贰〗 、博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样
• 〖叁〗
  、吉利博越的六AT变速箱是哪里产的

澳大利亚dsi变速箱6at很差劲吗

〖壹〗、优点：dsi6at变速箱除了开始P挂到D，停车时D挂到P ，D档可以从头用到尾 。缺点：起步时可以用Sport档
，但是平路起步用Sport档速度提升不如D档快，S档有很好的加速性能 ，是具有一定速度以后，超车时用的
。车跑开时
，D档向左拔就可以切换到M档模式，通过前后推动挡杆来控制档位。

〖贰〗 、AT只是早期4AT的升级版 ，技术相对落后
，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用
。近来大部分车型都是横置发动机 ，所以它的传动效率、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差。

〖叁〗 、是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱 。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发
、制造、销售为一体的自动变速器专业公司
，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭 、济宁
、重庆等地筹建工厂
，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载
。

〖肆〗、综上所述
，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说 ，它是一个不错的选取 。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项
。

〖伍〗 、靠谱
，但是也有很多缺点。吉利使用DSI的6at变速箱 。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R·D
、制造、销售于一体的自动变速器专业公司
。DSI6AT采用带防滑控制和锁止离合器的液力变矩器，可满足400N·m以上的扭矩需求 ，同时保证足够的后备安全系数。

博越的6at变速箱优缺点,博越6at变速箱到底怎么样

综上所述
，博越的6at变速箱在稳定性和燃油经济性方面表现出色，但也有一些局限性 。对于追求日常驾驶舒适性和经济性的消费者来说 ，它是一个不错的选取
。但如果需要更高的驾驶乐趣或极致性能
，可能需要考虑其他更高级别的变速器选项。

AT只是早期4AT的升级版，技术相对落后 ，不支持小扭矩发动机 。所以实用性其实是有限的。而且DSI的变速箱主要匹配的是大排量纵置发动机
，在相关的后驱SUV和轿车上都有使用
。近来大部分车型都是横置发动机，所以它的传动效率 、燃油经济性
、尺寸、重量等指标都比较差。

博越的6AT变速箱性能可靠 ，平顺性和耐用性良好 。以下是关于博越6AT变速箱以及与新博瑞6AT变速箱对比的详细解博越6AT变速箱性能：自主研发：博越的6AT变速箱是自主研发的
，具有较高的技术含量
。平顺性和耐用性：经过了澳大利亚DSI的考验，确保了良好的平顺性和耐用性。

使用寿命长：该变速器的使用寿命可达到25万公里 ，显示出其良好的耐用性 。换挡平稳：在试驾中，博越的DSI6AT展现出良好的换挡平稳性
，驾驶体验平顺无突兀感，这得益于变速器速比设定和发动机的协调配合
。局限：技术匹配局限：虽然6AT技术相比4AT有所升级 ，但在小扭矩发动机应用上可能存在局限。

吉利汽车博越的变速箱整体性能和可靠性值得肯定
，但存在一些可改进之处 。以下是具体评价：技术成熟与耐用度高：博越装配的源自DSI的6速自动变速器（DSI6AT）技术成熟，耐用度高
。该变速器的平均寿命可达25万公里 ，显示出较高的可靠性。行车安全性能：DSI6AT采用液力变矩器
，具备防滑控制和锁止离合器 。

离合器的结合速度比6AT稍慢
。总的来说，吉利博越的两种变速箱各有特点。6AT变速箱以其平顺的换挡表现和卓越的技术口碑成为许多车主的首选；而7DCT变速箱虽然在换挡速度和传动效率上表现优异 ，但需要注意其潜在的异响和顿挫问题 。选取哪款变速箱取决于个人对驾驶体验的需求和对技术特性的偏好。

吉利博越的六AT变速箱是哪里产的

〖壹〗 、是来自吉利收购澳大利亚DSI的6速手自一体变速箱
。澳大利亚DSI自动变速器公司是一家集研发、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司
，2009年，DSI被中国吉利控股集团全资收购 ，近来吉利已在湘潭、济宁 、重庆等地筹建工厂
，大规模生产DSI自动变速器，并已在帝豪的EC8 ，英伦的SC7以及博越上搭载。

〖贰〗
、016款吉利博越自动挡车型搭载的是6速手自一体变速箱（6AT），其核心技术源自吉利收购的澳大利亚DSI公司 。该变速箱型号为DSI6AT
，属于传统液力变矩器式自动变速器（AT），并未采用双离合结构
。

〖叁〗、【太平洋汽车网】吉利博越手动变速箱是采用的是德国格特拉克的 ，在国内生产的。而DSI6AT则是澳大利亚DSI自动变速器公司的
，这是一家集研发 、制造
、销售为一体的自动变速器专业公司，是全球仅有的两家独立于汽车整车企业之外的自动变速器公司之一 。

〖肆〗、博越用的是DSI的6at变速箱
。澳洲DSI自动变速器公司是一家集R&D 、制造
、销售为一体的专业自动变速器公司。2009年 ，DSI被中国吉利控股集团全资收购 。近来吉利已经在湘潭、济宁 、重庆等地建厂
，大规模生产DSI自动变速器，并在帝豪的EC英国SC博越等车型上安装
。