卡罗拉双擎新款/卡罗拉2020双擎

本文目录一览：

• 〖壹〗、为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点
• 〖贰〗 、新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器吗,条件要求是什么
• 〖叁〗、新款卡罗拉双擎和老款卡罗拉双擎哪个内饰空间宽敞
• 〖肆〗
  、新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器吗,和老款区别是什么

为什么都不建议买卡罗拉混动,车主评卡罗拉双擎真实缺点

〖壹〗、为了不占用后备箱空间，卡罗拉双擎将电池组放置在后排座椅下方。这种设计导致后排座椅无法放倒 ，直接限制了后备箱的储物空间，在搬运大件物品时不及燃油版车型方便 。虽然卡罗拉双擎存在一些缺点
，但其优点也十分突出，如非常省油 、平顺性强
、噪音控制出色等。因此 ，在购买时
，消费者应根据自己的实际需求和预算进行权衡
。

〖贰〗、再者，卡罗拉双擎的电池维护成本较高。早期车型使用铅酸电池 ，低温下效率受影响 。虽然新款采用镍氢材料
，并享8年或20万公里质保，但镍氢电池随时间自然老化 ，性能下降后厂家不保修
，维修费用可能高达数万元
。此外，卡罗拉双擎的后排座椅舒适性欠佳。

〖叁〗 、在低温环境下 ，电瓶的蓄电能力会下降
，导致电池容量变小，影响车辆行驶时间 。这一问题不仅限于卡罗拉双擎 ，而是铅酸蓄电池的通病
。后备箱空间受限：由于电池占据了较大空间，卡罗拉双擎的后备箱相对较小。后排座椅不能放倒
，进一步限制了空间的使用灵活性 。

〖肆〗
、以前双擎车用的都是铅酸电池，低温的情况下容易影响电池的工作效率
。然而 ，虽然新卡罗拉采用了最新的镍氢材料
，并享受8年或20万公里的质保，但随着时间的推移 ，镍氢电池难免会自然老化
，导致性能下降。这种情况下，厂家不保修电池 ，卡罗拉双擎电池往往需要几万块钱 。后排座椅舒适性差
。

〖伍〗、其次
，从保值率的角度来看，卡罗拉双擎的表现略逊于汽柴油版车型。在购买后的前三年 ，其保值率低于汽柴油版车型
，这意味着在出售时可能会面临更大的经济损失 。再者，虽然卡罗拉双擎采用了先进的镍氢电池 ，但随着时间的推移，电池老化导致的性能下降是不可避免的。

新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器吗,条件要求是什么

新款卡罗拉双擎部分车型有颗粒捕捉器
。一般来说
，符合国六b排放标准的新款卡罗拉双擎会配备颗粒捕捉器。这是因为国六b标准对车辆尾气排放要求更为严格，颗粒捕捉器有助于进一步降低车辆颗粒物的排放 ，使尾气排放更清洁环保 。

颗粒捕捉器的作用 环保需求：GPF用于过滤尾气中的颗粒物（PM）
，满足国六B排放标准
。 技术适配：混动车型因发动机频繁启停，加装GPF可减少碳排放。具体车型信息 2023款卡罗拉双擎：全系（含先锋版 、精英版等）均配备GPF 。

卡罗拉双擎安装颗粒捕捉器的条件主要和其排放标准相关
。在满足国六b排放标准的要求下 ，卡罗拉双擎可能会安装颗粒捕捉器。国六b标准对车辆尾气排放中的颗粒物等污染物有更严格的限制 。颗粒捕捉器有助于进一步降低车辆颗粒物的排放
，使车辆排放更符合环保要求
。

其中，2T和5L车型未配备颗粒捕捉器。这两款发动机通过优化燃烧过程
、提高废气再循环率等技术手段 ，在满足国六排放标准的同时
，无需借助颗粒捕捉器来进一步降低颗粒物排放 。而2023款卡罗拉双擎车型则全部标配了颗粒捕捉器
。

汽油版车型2026款卡罗拉的汽油版包含8L和2T两种车型，它们通过优化发动机技术和升级三元催化系统来满足国六排放标准 ，而无需依赖颗粒捕捉器。具体来看
，发动机技术方面采用了双VVT-i（智能可变气门正时系统）和直喷技术 。

新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器。新款卡罗拉双擎与老款在多方面存在区别
。外观上，新款在细节设计上可能有所优化 ，线条更流畅或前脸造型微调等。动力系统虽都是双擎，但新款或许在能源管理等方面有升级
，效率更高 。

新款卡罗拉双擎和老款卡罗拉双擎哪个内饰空间宽敞

〖壹〗、新款卡罗拉双擎和老款车型在内饰空间上的差异主要体现在细节优化和功能布局上，整体空间表现相近 ，但新款在实用性和舒适性上有一定提升
。以下是具体对比： 乘坐空间新款：后排高度和纵向长度比同级车型（如大众速腾）多出1cm
，后平台平整化设计提升了腿部舒适性。身高182cm的乘客在后排仍有充裕的腿部余量（来源1） 。

〖贰〗 、核心空间优势来源 车身尺寸对比卡罗拉最新款（如2025款）车身尺寸多为 4635/1780/1435mm，轴距达 2700mm；而老款或入门版本尺寸更小（如部分车型长4540mm
、轴距2600mm）
。

〖叁〗、总的来说 ，新款丰田卡罗拉8L混动车型
，相比其他两款燃油版的动力系统更强，油耗更低 ，更适合家用或者高速等场景下使用
，而从配置上看，其中8L混动的中配车型在三款车型里面性价比相对来说更高 ，更值得考虑入手。 结语 新款丰田卡罗拉作为年度改款车型
，仍然带来了不少的变化 。

〖肆〗 、老款2T卡罗拉磨合期油耗高，正常驾驶百公里约7升 ，市区拥堵时可能超十升
。外观内饰：新款紧跟潮流，沿用老款风格同时
，全系配LED头灯，线条更流畅；智能电混双擎精英版增加真皮方向盘等 ，主销车型配25英寸多媒体娱乐系统。老款相对保守
，但经典设计也受部分消费者喜爱 。

新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器吗,和老款区别是什么

新款卡罗拉双擎有颗粒捕捉器
。新款卡罗拉双擎与老款在多方面存在区别。外观上，新款在细节设计上可能有所优化 ，线条更流畅或前脸造型微调等 。动力系统虽都是双擎
，但新款或许在能源管理等方面有升级，效率更高。车内配置上 ，新款可能会增加一些智能互联功能
，比如更先进的车机系统，能提供更好的导航、多媒体娱乐体验
。

而2023款卡罗拉双擎车型则全部标配了颗粒捕捉器。双擎车型搭载了混合动力系统 ，其工作原理和发动机特性与燃油车型有所不同
，配备颗粒捕捉器是为了更严格地控制尾气中的颗粒物排放，以满足国六排放标准中对颗粒物数量的限制要求 。

颗粒捕捉器的作用 环保需求：GPF用于过滤尾气中的颗粒物（PM） ，满足国六B排放标准
。 技术适配：混动车型因发动机频繁启停，加装GPF可减少碳排放。具体车型信息 2023款卡罗拉双擎：全系（含先锋版
、精英版等）均配备GPF 。

026款卡罗拉全系未加装颗粒捕捉器
。以下从不同版本车型的排放技术实现方式展开说明：汽油版车型2026款卡罗拉的汽油版包含8L和2T两种车型
，它们通过优化发动机技术和升级三元催化系统来满足国六排放标准，而无需依赖颗粒捕捉器。具体来看 ，发动机技术方面采用了双VVT-i（智能可变气门正时系统）和直喷技术 。