英菲尼迪q50l变速箱(英菲尼迪q50l变速箱是AT还是CVT)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、17年英菲尼迪q50l变速箱是奔驰的吗
• 〖贰〗
  、英菲尼迪q50l为什么用奔驰发动机
• 〖叁〗、小众豪品东风英菲尼迪Q50L开起来怎么样?

17年英菲尼迪q50l变速箱是奔驰的吗

〖壹〗 、年英菲尼迪Q50L的变速箱并非全部来自奔驰 ，部分车型可能采用奔驰技术
，但具体配置需结合市场和年份确认 。变速箱来源的两种说法奔驰戴姆勒公司供应：部分资料显示，2017款英菲尼迪Q50L的部分车型搭载了奔驰戴姆勒公司生产的7速手自一体变速箱（型号可能为7G-Tronic）
。

〖贰〗
、年英菲尼迪Q50L的变速箱并非奔驰的。英菲尼迪Q50L是一款豪华中型车 ，它搭载的变速箱有其自身特点 。英菲尼迪Q50L使用的是7速手自一体变速箱
，由日本爱信精机公司专门为英菲尼迪设计和生产
。技术特点 成熟稳定：7速手自一体变速箱在当时是较为成熟的技术，能够提供平顺的换挡体验 ，满足日常驾驶需求。

〖叁〗、由于存在这两种不同的说法，且没有明确的官方信息指出英菲尼迪Q50L的变速箱是单一进口或国产
，因此无法单一确定其变速箱是否为进口 。这可能与英菲尼迪在不同市场 、不同生产批次中的配置策略有关，也可能是为了满足不同消费者的需求和偏好而进行的多样化选取。

〖肆〗、奔驰技术合作背景下的采埃孚匹配英菲尼迪Q50L的发动机与变速箱技术曾与奔驰深度合作
。部分车型搭载奔驰M274 0T发动机 ，并匹配采埃孚提供的变速箱。这种合作模式下
，采埃孚可能为Q50L定制了适配奔驰发动机的变速箱方案，例如通过调整换挡逻辑
、扭矩承受能力等参数 ，实现动力系统的协同优化 。

〖伍〗、车身尺寸长宽高不同 英菲尼迪q50l：车身尺寸长宽高4867米*1823米*1456米
。天籁：车身尺寸长宽高4868米*1830米*1490米。轴距不同 英菲尼迪q50l：轴距2898毫米 。天籁：轴距2775毫米
。匹配的变速箱不同 英菲尼迪q50l：匹配的7挡手自一体变速箱。

〖陆〗 、英菲尼迪Q50L月销1000台左右
，销量表现不佳，主要原因有产品竞争力不足
、品牌力与认知度低、营销策略失效 、目标市场竞争激烈 ，以下是具体分析：产品竞争力不足 动力总成落后：英菲尼迪Q50L搭载的0T涡轮增压发动机为奔驰上一代车型的M274A发动机
，匹配7速手自一体变速箱 。

英菲尼迪q50l为什么用奔驰发动机

英菲尼迪Q50L的发动机是进口的
。英菲尼迪Q50L搭载的发动机为四缸涡轮增压机型，其核心技术与奔驰新C级轿车所使用的发动机同源。该发动机是雷诺-日产联盟与戴姆勒集团（奔驰母公司）合作研发的成果 ，体现了跨品牌技术共享的战略 。

英菲尼迪Q50L搭载的奔驰274A发动机并非完全没有挖掘潜力
，但受限于原厂设计定位，其改装空间确实小于部分竞品发动机；Q50L的改装路线应优先围绕姿态
、操控及轻量化升级展开 ，动力改装需谨慎评估成本与收益
。

英菲尼迪Q50L的发动机源自进口，与奔驰新C级轿车共享同一型号的四缸发动机。这款发动机由雷诺-日产联盟与戴姆勒携手研发
，彰显了两家公司合作的成果 。作为性价比较高的车型，英菲尼迪Q50L当前在市场上享有约5万元的优惠 ，最低车型费用低至22万元左右。

是
，Q50为中国、欧洲消费者匹配一台0四缸涡轮增压直喷发动机，这台全新的发动机正是来自戴姆勒奔驰
。奔驰将这台型号M274930的最新0T发动机共享给Q50 ，当然
，后续的调校研发则由英菲尼迪完成。型号M274930的奔驰发动机，即为奔驰最新MRA纵置模块化平台的M274发动机 。

小众豪品东风英菲尼迪Q50L开起来怎么样?

〖壹〗 、东风英菲尼迪Q50L开起来整体表现不错 ，具有独特的驾驶体验和配置
。动力表现：东风英菲尼迪Q50L搭载的是来自戴姆勒的0T涡轮增压直喷发动机
，最大功率为211马力，最大扭矩为350N·m。这款发动机同样被装载于奔驰C 260上 ，但调校略有不同 。