发动机气门间隙调整方法/6缸气门调节口诀2种

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• 〖壹〗、【实用技巧】汽车发动机气门间隙的调整方法
• 〖贰〗 、汽车小知识速度掌握汽车气门间隙调整
• 〖叁〗、V型发动机〖捌〗、1〖贰〗 、16缸气门间隙怎么调节呢?

【实用技巧】汽车发动机气门间隙的调整方法

〖壹〗
、调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机 ，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮，眼睛观察4缸的气门
，目的是找到发动机1缸的压缩上止点，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮 ，此时是4缸为排气上止点
，1缸处于压缩上止点 。

〖贰〗、逐缸调整法逐缸调整法是一个缸一个缸地调整，按顺序依次调整完一个缸的进气门与排气门间隙。操作要点：该方法可不管正时标记 ，将凸轮轴摇到某一缸的凸轮轴上的凸轮完全离开摇臂
，使气门摇臂能自由晃动时进行调整，然后依次逐缸调整完进气门与排气门
。此方法适合记不住“双排不进 ”口诀的人。

〖叁〗 、锁紧螺母：用扳手固定调整螺丝后 ，按对角顺序锁紧螺母
，防止移位 。复查间隙：重复插入材料测试，确认间隙稳定
。手感大法：通过触觉判断间隙此方法依赖经验 ，适合对发动机结构较熟悉者：定位接触点：用三根手指（拇指
、食指、中指）捏住摇臂与气门杆的接触区域。

〖肆〗 、常见气门间隙检查和调整的方法有两种：一是逐缸调整法
，即根据汽缸点火次序，确定某缸活塞在压缩上止点位置后 ，可对此缸进
、排气门间隙进行调整；调妥之后摇转曲轴，按此法逐步调整其它各缸气门间隙 。

汽车小知识速度掌握汽车气门间隙调整

〖壹〗、小知识速度掌握汽车气门间隙调整 调整气门间隙分两种方法： ①逐缸调整法：例如工作顺序是1 3 4 2的发动机
，逐缸调整我们从1缸开始调就要转动发动机飞轮，眼睛观察4缸的气门 ，目的是找到发动机1缸的压缩上止点
，在4缸的排气气门即将结束进气门轻微抖动停止转动飞轮，此时是4缸为排气上止点 ，1缸处于压缩上止点
。

〖贰〗 、打开气门室盖
，把摇臂上的调整螺母拧松，转动调整螺丝 ，用手的母指和十指捏住气门顶杆转动
，感觉少有一点阻力时，拧紧固定螺母就算调好了 ，不要阻力过大或过小
，多试几次，另一各气门也是同样的方法。气门间隙的作用是保证进、排气门关闭严密 ，以及在气门及其传动机构的零件受热膨胀时留有余地 。

〖叁〗
、**实践操作技能积累 在掌握理论知识后，实践操作技能的积累更为重要
。从简单的保养项目开始
，比如给汽车更换机油、滤清器等，这是学徒最初就能接触到的实践内容。随着经验增加 ，逐渐学习发动机维修
，像气门间隙调整 、活塞环更换等 。变速器维修也是难点，要熟悉不同类型变速器的内部结构和换挡原理
。

V型发动机〖捌〗 、1〖贰〗
、16缸气门间隙怎么调节呢?

按1-5-4-2-6-3-7-8点火顺序的方法 ，调整气门间隙。顺序如下：将一缸调到上止点
，调整1缸的进、排气门，5缸 、4缸
、2缸的排气门 ，6缸不动
，3缸、7缸 、8缸的进气门 。

柴油发动机就车调整气门间隙是要在冷车状态下
、气门完全关闭、气门挺杆落至最低位置时进行。在调整前，先卸下气缸盖罩壳 ，并按发动机的旋转方向撬转曲轴
，找出一缸压缩上止点
。 查找气缸压缩上止点：在六种柴油牵引车中，除LT665是查找五缸上止点之外 ，其余车型都是查找一缸压缩上止点。

布加迪的很多车型基本都采用16缸发动机，但布加迪的所有车型基本都采用w16发动机 。经常遇到v型发动机
，W型发动机不经常遇到
。V型发动机的气缸呈V字形排列，两排气缸之间有一定的夹角。W型发动机的气缸呈W型排列 ，四排气缸之间也有一定的夹角 。常见的发动机气缸排列形式有直列式 、水平对置式、V型
、W型等
。

相邻汽缸以一定夹角布置一起（左右两列气缸中心线的夹角γ180°）
，使两组汽缸形成一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形（通常的夹角为60°） ，故称V型发动机。