【vv6预计价位,vv6 2021款费用优惠】

本文目录一览：

• 〖壹〗、魏vv6汽车报价
• 〖贰〗 、15万能买到多棒的自主车?这四款不比合资差
• 〖叁〗
  、10万元哪款车内饰气味最小
• 〖肆〗、老款车销量下滑近6成,新款VV6配置有增有减,能挽救销量吗?

魏vv6汽车报价

〖壹〗 、基础配置）； 智能版：188万元（0T两驱+智能驾驶辅助）； 四驱智联版：188万元（0T四驱+车联网）； 四驱尊享版：188万元（0T四驱+全景天窗等高端配置）； 四驱旗舰版：188万元（0T四驱+豪华配置 ，全系顶配）。

〖贰〗、魏牌VV6的指导价为180 - 150万
，以下是各款车型的厂商指导价详情：两驱车型：180万价位：有2021款 WEY VV6 0T 两驱智悦+
、2020款 WEY VV6 0T 两驱智悦+、2019款 WEY VV6 0T 两驱豪华型 国VI 、2018款 WEY VV6 0T 两驱豪华型 。

〖叁〗
、魏派VV6的费用因配置、年份 、地区及优惠政策不同存在差异，2023款车型指导费用区间约为18万-15万元
。

〖肆〗
、魏牌VV6在2019年11月底官方指导价在180万到150万元之间 ，不过实际终端售价因配置、地区优惠 、经销商政策等因素会有差别，部分地区有1万到2万元左右优惠幅度
，具体费用要结合当地经销商报价确定。

〖伍〗
、魏派 VV6 的费用因车型配置和地区不同而有所差异 。一般来说，其厂商指导价大概在14万到18万元左右。具体来看 ，不同配置车型费用有别
。入门级车型可能相对费用低一些
，在14万左右，它能满足基本的出行需求。而中高配车型 ，配备了更丰富的科技配置、舒适配置等
，费用会相应高一些，可能接近18万 。

15万能买到多棒的自主车?这四款不比合资差

〖壹〗 、光凭红旗这个名字 ，就有打造自主豪华品牌得天独厚的优势
，是许多人眼里的中国汽车代表，但历史地位及较高的认可度 ，仅是红旗汽车的优势之一
。它最大的优势是不差钱。而且在疫情最严重的2月
，红旗延续高增长势头，以16382台 ，108%的高增速，引领中国自主豪华品牌发展 。

〖贰〗
、靠谱的国产自主SUV
，吉利博越 我们先来看看15万左右的自主品牌中，都有哪些靠谱的热议车型
。到底谁才是颜值/空间/油耗/配置/保值率等 ，综合性价比比较高。领克0唐二代 相比于吉利博越
，售价128万的领克02两驱炫耀版，和售价128万的两驱劲PRO版都很不错 。

〖叁〗、万左右汽车口碑榜：捷达捷达作为老品牌 ，深受大众喜爱！很适合工薪阶层
，油耗低，省油 ，基本没什么麻烦
。新款捷达设计美观
，线条硬朗，内饰简洁实用 ，性价比高。约15万辆汽车口碑榜：桑塔纳老品牌桑塔纳也不甘落后
，新桑塔纳也是全新的，设计好 ，维修方便，成本低！百公里油耗6-7
，非常省油 。

10万元哪款车内饰气味最小

〖壹〗 、在10万元价位区间，零跑C比亚迪元PLUS、WEY VV6（2021款0T两驱智享+）
、极狐考拉、零跑B吉利缤瑞和奇瑞风云T8等车型内饰气味较小且表现突出
。零跑C10：官方明确标称“零甲醛” ，座椅材质达到母婴级标准
，环保性极高。

〖贰〗 、总结：轩逸凭借性价比长期占据轿车销量榜前列，外观耐看 ，若能接受其缺点
，是10万级日系家用的优质选取 。

〖叁〗
、YARiS L致享 外观上前脸采用了丰田的家族式设计，整体车身看起来有点显小。内饰虽然都是硬塑料 ，不过中控的仪表盘还是挺漂亮的
，蓝色背光，炮筒设计 ，新车会有些异味
。威驰 外观比较运动
，前脸很犀利，腰线明显 ，尾部很丰满。内饰塑料没什么好说 。

〖肆〗、沃尔沃XC40的内部结构是典型的
。这款限量版的内饰是黑色的，地面和车门都是红色的
，材质也是百分之百的绿色，经过了抗过敏测试 ，没有任何的异味
，13英寸的仪表盘，9英寸的触摸屏 ，支持车联网
，并配备了在线客服远程启动等使用设备。

老款车销量下滑近6成,新款VV6配置有增有减,能挽救销量吗?

作为WEY品牌旗下的一款紧凑型SUV，VV6近来销量非常严重 。从5月份销量来看 ，其销量遭到腰斩
。1-5月份
，VV6销量则下滑了近6成。2021款车型虽然在智能配置方面有所增加 。但是，动力系统并没有变化 ，油耗高或依然成为制约因素
。而且与老款车型相比
，新款车型也进行了“简配 ”。

从2022年末开始销量下滑，2023年全年交付量为175万辆 ，同比下滑16%，仅完成25万辆年销量目标的一半 。销量下滑原因主要是老款车型竞争优势减弱
，新款车型无法形成爆款
。如曾经爆款的哪吒V，随着A0级纯电市场竞争对手增多 ，优势不再；哪吒S 、哪吒GT定价过高导致竞争力不足
，哪吒GT月均销量仅几百辆。

销量暴跌与市场环境整体市场下滑：根据中国汽车流通协会数据，上半年进口汽车市场销量同比下滑26% ，雷克萨斯销量同比下跌268%
，虽未跑赢大盘，但跌幅差异不算极端夸张 。不过 ，与BBA终端打折促销不同
，雷克萨斯长期以加价提车著称，此次销量暴跌反映出其市场处境的恶化远超数据表面。

配置调整争议大：与老款相比 ，新款K3存在增配与减配并存的情况
，且入门版指导价上升，整体性价比提升有限 ，被批评为“新瓶装旧酒
”，难以满足消费者对“加量不加价”的期待
。