【四轮定位方法,四轮定位的具体操作步骤】

本文目录一览：

• 〖壹〗、轮胎蹲坑后四轮定位最简单三个步骤
• 〖贰〗 、四轮定位调前束口诀是什么
• 〖叁〗
  、自己调四轮定位怎么固定方向盘
• 〖肆〗、土办法四轮定位步骤,手工用卷尺做四轮定位
• 〖伍〗 、四轮定位怎么看

轮胎蹲坑后四轮定位最简单三个步骤

轮胎蹲坑后四轮定位最简单三个步骤为：准备与检查
、调整车轮定位参数、验证与测试 。 准备与检查 在进行四轮定位之前 ，技师会先对车辆的悬挂系统 、转向系统以及车轮的磨损情况进行全面检查
。确保没有其他故障或损坏影响定位结果
，这是保证定位准确性的基础。

吃胎现象的出现是因为车辆的四轮定位的数据不对导致的，那四轮定位的数据又怎么会不对的 。可能是因为车辆行驶时过坑或是走崎岖的路面 ，导致四轮定位数据不对
，从而轮胎出现了吃胎的故障现象
。还有就是因为底盘和悬挂有部件损坏了，导致四轮定位数据不对 ，轮胎出现吃胎的故障现象。

四轮定位调前束口诀是什么

前束是四轮定位参数中的一种
，而四轮定位调前束口诀是内撇方向重，操控灵敏 ，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏 。而汽车轮胎内撇还是外撇的问题
，通俗点的说法就是从上往下看轮胎是呈内八还是外八
。前束，是指前轮前端面与后端面在汽车横向方向的距离差。

四轮定位调前束的口诀是“内八小 ，外八大 ” 。内八小：当车辆前轮呈现“内八字
”的微妙角度时
，技师们会建议减小正值的前束。这有助于确保行驶时的直线稳定性，减少驾驶员对方向盘的频繁调整
。外八大：当前轮呈现“外八字”时 ，技师们会建议适当增加正值的前束。这可以纠正行驶偏差
，提升驾驶的舒适性 。

四轮定位调整前束时，需要注意以下口诀：内撇方向重 ，操控灵敏
，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏
。具体来说 ，就是通过观察轮胎磨损和底盘悬挂来确定轮子的位置数据和调整方法。当车辆出现轮胎侧面磨损
、前后轮胎磨损程度不同、行驶时方向不灵敏 、方向盘跑偏等问题时
，就需要进行四轮定位调整 。

四轮定位调前束的口诀是：内撇方向重，操控灵敏 ，行驶感好；外撇方向轻，车轮反应不灵敏
。这个口诀指的是
，当从上往下看轮胎呈内八时，方向盘会更重 ，操控更灵敏
，行驶感觉更好；而当轮胎呈外八时，方向盘会更轻 ，车轮反应不灵敏。

自己调四轮定位怎么固定方向盘

自己进行四轮定位时固定方向盘的核心方法是使用方向盘固定夹具
，同时配合手刹和设备操作规范确保车辆稳定 。固定方向盘的具体操作步骤使用方向盘固定夹具在四轮定位平台上，需先将车辆前轮准确放置在转盘中心位置 ，并用夹具固定轮圈以防止轮胎转动
。

方向偏一边需要调节前轮前束进行四轮定位。具体做法如下：脚尖向内
，所谓“内八字脚 ”的意思，指的是左右前轮分别向内 。采用这种结构目的是修正上述前轮外倾角引起的车轮向外侧转动
。如前所述 ，由于有外倾
，方向盘操作变得容易。

图：车辆置于升降机并摆正前轮）传感器安装与设备固定在四个车轮轮毂上安装传感器（需使用卡具固定），连接至定位仪主机 。检测减震器状态 ，若发现漏油或异响需先维修。用撬棍固定方向盘（防止调整时转动），同时踩下刹车踏板并保持
，确保车辆在测试过程中静止
。

调整左右前束值即可；如果松开方向盘后，方向自动跑偏 ，造成方向盘不正
，此现象也需要四轮定位，同时检查轮胎气压、悬挂松动
、车身水平等问题。

四轮定位后是否需要进行方向盘零点复位 ，取决于车辆的具体情况和维修操作内容 。

土办法四轮定位步骤,手工用卷尺做四轮定位

测量并调整前轮前束值 架起前轮：将车辆的前轮架起至刚离开地面
，确保车轮可以自由转动
。在两个前轮前面的胎面中心做上清晰细小的记号，以减小误差。测量前轮前束：将两个标记转到前轮的前面 ，保持两轮在同一水平面上 。用肉眼观察记号所在位置和车轮中心
，开始测量两轮记号长度，精确到毫米
。

自己手工用卷尺做最简单的拉线四轮定位 ，可以按照以下步骤进行：测量前轮前束值并进行调整：前轮标记：使前轮保持在刚离地面的位置
，在前轮前面的胎面中心做上清晰细小的记号，以降低误差。

测量前轮前束值并进行调整：- 将前轮保持在刚刚离地的位置 ，并在轮胎前缘中心做上标记 。- 转动车轮，使标记处于水平位置
，并测量两个标记之间的距离，精确到毫米
。- 再次转动车轮 ，从后面测量相同的位置。- 计算两个测量值的差额 。如果后测值小于前测值
，表明存在前束
。

四轮定位怎么看

查看四轮定位可以借助专业设备测量以及通过外观进行初步判断，重点留意关键参数和车辆状态专业设备测量（精准方法）1）操作前提：车辆要停在水平且空旷的场地 ，轮胎气压得符合厂家标准
，方向盘要调到居中位置。2）设备使用：在车轮上安装四轮定位仪传感器，读取关键参数 。

四轮定位“定
”的是影响汽车操纵稳定性的几个关键角度 ，具体如下：主销内倾角定义：从汽车正面看
，转向节主销朝内侧倾斜，它与铅垂线形成的角度被称为主销内倾角。作用：汽车转弯时 ，内侧车轮会朝转向方向倾斜
，同时压低内侧车身，抬高外侧车身 ，形成向心力，利于转向
。

四轮定位看数据图的方法：可以通过仪器看。汽车四轮定位数据可以通过仪器看
，仪器显示绿色为正常，红色为不正常；而如果是通过参数看的话 ，一般情况下
，左右单轮外倾不超过1总外倾0.50，左右单轮前束0.15左右、总前束0.30左右 。

四轮定位分析数据方法：参数判定：左右单轮外倾不超过1总外倾0.50 ，左右单轮前束0.15左右 、总前束0.30左右
。颜色判定：仪器显示绿色为正常
，红色为不正常。四轮定位要调整的数据：主销后倾 作用：直线稳定性，转向回正 。主销内倾 作用：稳定性 ，转向回正
。