自动驾驶车型(自动驾驶车型排名)

本文目录一览：

• 〖壹〗、算力最强的自动驾驶车
• 〖贰〗 、哪些车既安全又有l3自动驾驶
• 〖叁〗、十多万的自动驾驶有哪一些

算力最强的自动驾驶车

〖壹〗
、纯视觉方案代表车型特斯拉FSD Beta1）其搭载HW0硬件平台，采用自研FSD芯片 ，单颗芯片算力达144TOPS，车辆配备两颗该芯片
，总算力28TOPS（部分报道称实际有效算力因软件优化可等效更高）。

〖贰〗、蔚来ET5是近来可确认的算力最强的自动驾驶车型 。以下为具体分析：蔚来ET5的算力表现蔚来ET5于2021年上市时即搭载4颗英伟达Orin-X芯片，综合算力达1016TOPS。这一数值在自动驾驶领域属于顶尖水平 ，且截至2025年的测试中
，其算力仍保持行业比较高水平
。

〖叁〗 、蔚来ET7/ET5：搭载英伟达Orin-X芯片，单颗算力20TOPS ，双芯片组合达440TOPS
，配合激光雷达实现高阶辅助驾驶。 小鹏G9/XNGP 0：采用双Orin-X芯片（44TOPS）+自研XPU处理器，算力覆盖感知
、预测、规划全流程 。

〖肆〗 、小鹏G7是全球首款L3级算力的AI汽车 ，起售价158万元
，配备多项高端配置
。以下是具体信息：L3级算力：小鹏G7定位为全球首款具备L3级算力的AI汽车，其算力水平可支持更高级别的自动驾驶功能 ，为未来智能驾驶场景提供硬件基础。

〖伍〗
、零跑C10凭借高阶智能驾驶辅助系统
，成为同级智驾新标杆，拥有25项主流智驾功能 ，覆盖城区、高速及泊车场景，硬件配置达L3级别
，软件算法实现城市道路自动驾驶，提供安全 、便捷的出行体验 。预售费用与平台架构零跑C10于1月10日开启预售 ，增程版费用区间为118万~118万元
，纯电动版为158万~158万元
。

哪些车既安全又有l3自动驾驶

截至2025年12月，国内已获批且具备量产资质的L3级自动驾驶安全车型主要为长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S两款 ，另有多家车企处于测试阶段。已获官方准入的量产L3车型 长安深蓝SL03（L3版） 场景定位：城市拥堵路段
，比较高车速50km/h，适配重庆内环快速路
、渝都大道等指定路段 。

极狐阿尔法S6（L3版）极狐阿尔法S6是国内首批获准上路的L3级自动驾驶车型之一 ，其安全配置以“全链路冗余 ”为核心
。车辆搭载34颗高性能传感器
，包括3颗激光雷达，可实现360度环境感知覆盖 ，确保对道路、障碍物及交通参与者的精准识别。

长安深蓝SL03（L3版）作为长安汽车旗下深蓝品牌的首款L3级自动驾驶车型
，SL03（L3版）基于纯电平台打造，搭载了高精度传感器组合（包括激光雷达 、毫米波雷达及多摄像头）与高性能计算平台 ，可实现特定场景下的自动驾驶功能 。

其搭载的华为智能驾驶系统有激光雷达，能250米远距离探测
，在雨雾
、黑夜等恶劣天气下也可稳定开启
。3）比亚迪只有比亚迪汉EV一款车型获牌照，但其“天神之眼”系统已在仰望系列车型应用 ，后续计划逐步推广到更多产品线。

尊界S800鸿蒙智行于2025年2月官宣将实现L3级别自动驾驶
，依托华为ADS 0系统，强调“车位到车位
”全场景贯通能力 ，技术亮点包括GOD（通用障碍物识别）网络与PDP（预测决策规控）架构 。

十多万的自动驾驶有哪一些

〖壹〗、燃油车代表车型1）长安UNI-V智电iDD
，费用199万至169万，有L2级辅助驾驶 ，包括自适应巡航 、车道居中保持、自动紧急制动
，部分高配车型有交通拥堵辅助。2）吉利星瑞0TD尊贵型，157万起 ，是L2+级辅助驾驶
，新增智能领航
、智能闪避，高速能自动跟车和车道保持
。

〖贰〗、0多万确实可以体验L2+级自动驾驶 ，第七代伊兰特就是典型代表。在汽车行业，自动驾驶科技虽是共同目标
，但因成本高，在十万元级家用车型中应用滞后 ，即便配备部分ADAS辅助驾驶功能
，也与消费者期待的自动驾驶表现差距较大 。

〖叁〗 、在玩新科技方面，还是造车新势力玩得更激进 ，而在20万元以内的价位中
，哪吒U就是性价比的好选取，它除了搭载L2+级别辅助驾驶功能 ，还拥有透明A柱
、AI语音控制、人体检测系统等新科技
。

〖肆〗 、一些高端豪华汽车品牌推出的具备高级驾驶辅助系统甚至达到部分自动驾驶能力的车型
，费用通常在几十万元以上。比如某些品牌的中大型豪华轿车，其带有较为先进的自动驾驶辅助功能版本 ，起步价可能就超过50万元 。而一些主打智能驾驶的新能源汽车品牌
，也有相关车型，费用区间跨度也不小
。