【康林松疫情,康林药业有限责任公司】

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沃尔沃、戴姆勒及汽车零部件供应商在华产能回升

〖壹〗 、眼下,汽车及零部件制造商在欧洲的生产因新冠肺炎疫情的爆发而放缓。而沃尔沃、戴姆勒及部分汽车零部件制造商则表示,其在华工厂已重新投入生产。戴姆勒汽车CEO康林松(Ola K?llenius)向媒体表示 ,该制造商在中国的工厂已重新开工,当地汽车市场的需求正在恢复 。

〖贰〗、买车网Buycar从官方获悉,戴姆勒卡车股份公司与北汽福田汽车股份有限公司共同宣布 ,双方将针对中国高端卡车细分市场,在华生产和分销梅赛德斯-奔驰牵引车;福田戴姆勒将投入逾38亿人民币(超过85亿欧元)进行新工厂收购以及全新设施和产线的建设。

〖叁〗 、多方因素叠加之下,诸如大众 、戴姆勒、宝马、通用在内的世界主流车企们都不得不加大新能源产品的布局 ,进而进一步挤压纯内燃机市场,最后倒逼上游传统零部件企业加速向电动化转型。

〖肆〗 、月21日,吉利发布消息称 ,戴姆勒股份公司(梅赛德斯-奔驰股份公司母公司)、吉利控股集团(沃尔沃汽车母公司)拟就一款用于下一代混动车型技术的高效动力系统展开合作 。 具体来看,吉利与戴姆勒将利用双方全球研发网络,共同开发用于混动技术的下一代汽油发动机。

〖伍〗、从“有可能被梅赛德斯-奔驰股份公司及其在华现有合作伙伴采用”的表态看 ,比亚迪 、北汽自主品牌未来也有可能会采用吉利、奔驰联合开发的发动机。尤其是持有戴姆勒5%股份的北汽集团 ,近来其自主板块部分车型采用的发动机为外部供应商,包括五菱动力以及长城汽车旗下的蜂巢易创 。

弥补日内瓦车展取消的遗憾,多家车企转向“云直播 ”

原本定于今日开幕的日内瓦世界车展,因新冠肺炎疫情被取消 ,多家车企纷纷将计划在此次车展上举行的新车发布会转为线上直播。第一汽车频道记者了解到,23家车企(品牌)在日内瓦车展官方渠道进行线上发布会,还有一些车企通过自己渠道进行直播发布会 ,也有直接取消发布会的车企。

由于近来新冠肺炎在欧洲进行大范围的流行,所以瑞士政府宣布取消了原本3月3日在日内瓦举办的世界车展,作为全球五大车展之一 ,如此取消还是引得很多人觉得非常可惜的,对此不少车企也通过了线上云发布的方式进行了一次别开生面的大秀 。

随着疫情在全球范围内的态势升级,近期不仅有国内的北京车展推迟 ,作为全球最受关注车展之一的日内瓦车展也被迫宣布取消。在此背景下,参展的各家车企纷纷将目光投至了线上直播发布。 虽然各家车企对于传统形式的发布会已是驾轻就熟,线上发布会的新形式还是对各家车企提出了不小的挑战 。

拥有96年历史的日内瓦车展因为疫情的原因取消 ,原定3月3日在日内瓦车展媒体日举行发布会的汽车厂家也紧急启动B计划!将展台挪到线上平台 ,举办“云车展” 。按照原计划,本届日内瓦车展将有150余家车企展示900余款重磅新车,将举办96场发布会 ,被视作成为2020年及未来汽车市场的风向标。

连发四大高管任命,戴姆勒调整架构精简管理层职位

月20日,据彭博社报道,戴姆勒正在对其财务、生产和开发部门管理层进行精简 ,以消除梅赛德斯-奔驰和戴姆勒之间管理层的重复职位。此次重组将使戴姆勒的比较高管理层加强对旗下豪华车部门梅赛德斯-奔驰的管控 。

数读丨奔驰2021年财报出炉,真的赚翻了?

〖壹〗 、奔驰2021年财报显示,尽管销量下滑5%,但集团净利润大幅增长484% ,确实称得上“赚翻了”。核心财务数据:销量下滑,利润飙升销量情况:2021年奔驰乘用车和轻型商务车总销量为233万辆,同比下降5%。主要受全球疫情及芯片短缺影响 ,供应链受阻导致交付量减少 。

〖贰〗、利润方面,集团净利润为234亿欧元,同比增长484%。这一数字不仅远超去年 ,更是超过了2018年至2020年共3年的利润之和。可以说 ,奔驰在2021年确实“赚翻了 ” 。单车净利润行业领先:折合到每辆车,奔驰的净利润约为6000欧元,约合人民币43000元。

〖叁〗、原材料费用上涨带来2亿欧元成本增加。未来展望:戴姆勒对全年营收持乐观态度 ,认为奔驰品牌的销量增长会抵消电动汽车投入带来的成本增加 。一季度财报中将全年营收预测从“持平”改为“小幅增长”。宝马集团利润情况:一季度净利润201亿欧元,微增2%,赚钱能力最强。

云上对话康松林:奔驰10余款EQ车型即将接踵而至

〖壹〗 、梅赛德斯-奔驰计划在未来推出10余款EQ车型 ,涵盖纯电动SUV、MPV、轿车及插电式混合动力车型,形成完整的电动化产品矩阵 。以下是具体规划与战略背景:已发布/即将发布的EQ车型EQC纯电SUV 作为首款国产豪华纯电车型,于2019年底登陆中国市场 ,开启“电动+豪华 ”新格局 。

汽车大佬们的上海之行,竟给车企带来巨变?

我们以此次上海车展来了掌门人的三家德国车企奔驰 、宝马 、大众集团为例,希望挖掘他们在华行程中的点滴以了解他们对上海车展、对中国汽车的感受与认知,并试图判断2023年4月在上海发生的事对这些跨国巨头今后决策的影响。

月份汽车产业可能因供应链问题面临全面停产停工的巨变 ,这一预测主要基于上海及周边地区疫情导致的供应链中断风险,部分车企已出现停产或减产现象。何小鹏的预警4月14日晚间,小鹏汽车何小鹏通过微信朋友圈发声 ,指出若上海和周边供应链企业无法动态复工复产 ,五月份可能所有中国整车厂都要停工停产 。

特斯拉上海超级工厂在马斯克的中国行中占据了重要地位。作为特斯拉全球最大的生产基地,上海超级工厂的产量占特斯拉全球销量的一半以上,是其现阶段的业务重点。上海超级工厂从空地到建成投产只用了9个月的时间 ,不仅帮马斯克快速解决了产能问题,还将股价推上了当时的历史高点 。

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