广州本田新款(广州本田2021款报价)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、本田也放下尊严!新款CRV刚上市就降1.9万,已经预订爆款
• 〖贰〗
  、销量王新款CR-V正式上市:新增配色/混动版售20.98万起
• 〖叁〗、本田才是“良心王
  ”,暴跌6万,18万一路降至12万,1.5T地球梦+192马力,省...

本田也放下尊严!新款CRV刚上市就降1.9万,已经预订爆款

〖壹〗 、新款本田CRV上市后终端费用下降约9万元 ，起步价约169万元
，凭借全新设计
、7座布局、丰富配置及动力表现成为市场热点。具体分析如下：费用调整与市场背景面对国产汽车品牌的强势竞争及新能源汽车市场份额的挤压，传统合资品牌压力增大 。

〖贰〗 、抖音直播间本田CR-V大幅降价的原因主要是市场竞争、新款更替
、销售策略以及成本变化等多种因素共同作用的结果
。首先 ，市场竞争的激烈程度对本田CR-V的费用产生了显著影响。在当前的汽车市场中
，各大品牌为了争夺市场份额，纷纷采取降价策略来吸引消费者 。

〖叁〗、日前 ，小编通过走访广州当地某汽车4S店后了解到，近来 本田CRV比较高优惠2万元
，198万元起售，同时4S店工作人员表示 ，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品
，有兴趣的朋友可以上店试驾详询
。下面我们先来了解一下本田CRV吧。

〖肆〗 、首先外观方面，新款CRV与老款车型最大的变化主要集中在前脸上 ，比如中网之前的大镀铬饰条被取消了
，取而代之的亮黑色装饰条，整体视觉效果更显运动 。此外 ，微微上扬的大灯组和全新样式的前包围
，让它的前脸看上去更为凶悍，有点小号“URV”的样子。

〖伍〗
、对于有购车需求的人来说 ，与其等待本田CR-V改款
，不如考虑购买现款车型，主要原因包括现款车型设计尚可、性价比高 、市场口碑良好且现车供应充足 ，而改款车型外观争议较大且上市初期费用优惠有限
。

〖陆〗
、配置性价比突出。市场口碑上，威兰达依托丰田混动技术的可靠性
，经过连续多月销量破万的市场验证，消费者对其品质认可度高 。特别是在燃油经济性和保值率上形成了差异化竞争力 ，让消费者更愿意选取它
，从而挤压了本田CR - V的市场份额，即使刚上市7天就卖出8万台也不足为奇
。

销量王新款CR-V正式上市:新增配色/混动版售20.98万起

〖壹〗、东风本田新款CR-V正式上市 ，售价198-268万元
，锐·混动版起售价98万元，新增配色及Black Edition车型 ，混动版升级第三代i-MMD系统。车型与费用5T燃油版：推出8款车型
，售价区间为198-268万元 。

〖贰〗 、近日，东风本田新款CR-V上市 ，推出燃油版和混动版共17款车型
，其中燃油版售价区间为198万-298万元，锐·混动版售价区间为98万-268万元
。

〖叁〗
、近日 ，东风本田官方正式在2023粤港澳大湾区车展发布了新一代东风本田CR-Ve：HEV（油电混动版）版本车型，新车官方指导价在199万元-239万元。定位依旧为紧凑型SUV
，整体设计风格与全新CR-V燃油版保持一致，最大变化则将是搭载了本田第四代i-MMD混动系统 ，燃油经济性和驾乘体验会有一定程度的提升 。

〖肆〗、费用门槛：补贴后售价238万-298万元
，较燃油版（98万元起）高出约6-9万元，消费者对价差敏感度需观察
。竞品压力：比亚迪唐DM-i：纯电续航112km ，售价198万-268万元
，性价比优势明显。大众途观L PHEV：品牌认知度高，终端优惠后费用接近CR-V锐·混动e+低配车型 。

〖伍〗 、020年7月11日 ，东风本田迎来了CR-V 2020款的正式上市
。此次新车推出了混动版和燃油版两种动力选取
，共计八个混动版车型和九个燃油版车型，以满足不同消费者的需求。混动版车型的费用范围在98到248万元之间 ，而燃油版车型的费用则从198万元起
，比较高至218万元 。

〖陆〗
、费用优势：WEY玛奇朵共推出3款车型，售价区间为158 - 198万元 ，起售价不到15万。而本田CR-V混动版98万元起售，玛奇朵费用优势明显
，对于预算有限又想买混动车型的消费者来说更具吸引力
。

本田才是“良心王
”,暴跌6万,18万一路降至12万,1.5T地球梦+192马力,省...

新款本田雅阁降价至198万起，凭借空间、油耗和动力表现 ，性价比优势突出
，但配置较为基础，适合预算有限且注重实用性的消费者。外观内饰：稳重中带点运动范儿新雅阁前脸采用大六边形格栅搭配狭长大灯 ，造型比老款更凶悍
，整体风格偏向运动化 。侧面溜背设计类似奔驰CLS，虽影响后排头部空间 ，但实测一米八身高乘客仍有足够头部余量
。

本田部分车型费用下探至8万区间及5T发动机被认可
，是市场竞争加剧下的费用策略调整与技术优势释放共同作用的结果。费用“暴跌”的核心原因：市场竞争倒逼下的策略性降价 新能源与自主品牌冲击下的份额保卫战相关资料指出，日系车在中国市场的占有率已从巅峰时期的超过25%下滑至不足20% 。

月才刚开头 ，本田中国就迫不及待公布了10月销量
，10月份一共卖出180655台新车，连续4个月创下本田在华历年单月终端汽车销量历史最佳纪录 ，其中广本连续6个月销量创新高，东本也是连续4个月销量创新高
。如果要用一个词形容下半年的本田
，那就是“杀疯了 ”。

与本田雅阁的对比 费用差：新缤智起售价（98万）仅为雅阁（约18万）的一半，符合“比雅阁便宜”； 动力差异：雅阁主销为5T地球梦发动机（192马力） ，新缤智为5L自吸（更侧重省油）； 车身级别：新缤智为小型SUV
，雅阁为中型轿车，定位不同但费用优势明显 。

本田雅阁 ，昨天才出的降价消息
，0的16w裸车，而且这是官方降价 ，各地都一样
，配置很好，手头不是很紧的话或者做个贷款多加5w买这个 ，非常划算！现在的性价比之王
。

费用方面途观L全系售价288－318万
，本田CRV售价198－268万。途观L比较走量的是330TSI全景天窗舒适版，指导价208万 ，近来市场有9万左右优惠，实际裸车价28万
，加上购置税17947，保险7153 ，车船税480
，上牌500，全款落地价228880元 。