汽车空调加氟方法视频(汽车空调加氟操作步骤)

本文目录一览：

• 〖壹〗 、如何给汽车空调加氟
• 〖贰〗
  、汽车空调怎么加氟?
• 〖叁〗、汽车空调加氟教程
• 〖肆〗 、汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程
• 〖伍〗
  、汽车空调加氟步骤视频教程?
• 〖陆〗、汽车空调怎么加氟

如何给汽车空调加氟

〖壹〗 、低压端加注氟的方法步骤：首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀。

〖贰〗
、空调加氟过程：将汽车开起来
，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声 ，加入氟利昂 。

〖叁〗、准备完好合格的制冷剂加注工具
。连接汽车空调与加注工具适配接头。抽真空 。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟。

〖肆〗 、在没有真空泵的情况下给汽车空调加氟
，可以尝试常温常压加氟法
、慢速加氟法、使用汽车加氟剂或使用氟利昂替代剂等方法
。常温常压加氟法：这种方法是直接打开加氟进氟罐的氟阀，将氟气瓶与氟罐连接并启动进氟泵进行低疏通 ，让氟气自然进入加氟管路中。

〖伍〗 、连接加氟管：将加氟管的一端连接到氟利昂罐上
，另一端连接到汽车空调的高压管（通常是红色接头）上 。在连接过程中，要确保接头处紧密无泄漏
。打开压力表：将压力表连接到加氟管上 ，以便实时监测空调系统的压力。加氟操作 启动空调：将汽车启动
，并将空调开关打开至最大制冷模式，同时打开鼓风机 。

〖陆〗
、回收制冷剂不加选取
。对于使用过荧光检漏剂的空调系统 ，比较好不要回收
，否则将损坏设备。制冷利加注机的保养制冷剂加注机在使用中难免会出现故障，其中既有使用操作不当引起的 ，也有本身质量原因或缺乏必要的保养造成的 。1）密封胶圈损坏漏气
。如果是接头磨损漏气
，可以更换接头。

汽车空调怎么加氟?

〖壹〗、准备完好合格的制冷剂加注工具 。连接汽车空调与加注工具适配接头
。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟 。

〖贰〗 、空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声
，加入氟利昂。

〖叁〗
、少量补充时加氟操作采用低压端加注法，需启动车辆
。将空调调至最大制冷模式、风扇调至比较高档 ，连接低压管后排出软管内空气
，缓慢加入气态制冷剂。在25℃左右环境温度下，低压侧压力需保持在30-45PSI之间（正常运行时低压0.15-0.25MPa ，高压5-0MPa） 。

汽车空调加氟教程

空调加氟过程：将汽车开起来
，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声 ，加入氟利昂
。

准备完好合格的制冷剂加注工具。连接汽车空调与加注工具适配接头 。抽真空
。从高压侧注入液态制冷剂
，这样就完成了汽车空调加氟。

首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母 ，直到听见有制冷剂蒸汽流动声
，然后拧紧螺母 、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时 ，关闭低压手动阀。

方法很简单 。首先将汽车启动，并打开AC开关
，把鼓风机开至最大，等待三分钟后将加氟管放入加氟嘴
。

汽车空调加氟管冷媒真空泵或抽气泵方法/步骤 车辆准备与接口定位将车辆停放在安全区域 ，关闭车内电器和发动机
，打开引擎盖。找到车辆空调的高低压接口，接口盖子上有“H/L”标识 ，“H ”代表高压
，“L
”代表低压 。连接加氟管并排气使用汽车空调加氟管，分别连接车辆的高低压管接口。

汽车空调多久加一次氟,汽车空调加氟视频教程

〖壹〗
、汽车中央空调多长时间加一次氟？这一必须大家分辨和观查 ，不太可能由于汽车空调不制冷不好了便去加制冷剂
，致冷下降也是有可能是其它因素导致
。基本上每台汽车都是会有轻度泄漏，但是是否比较严重罢了。

〖贰〗、汽车空调每2-3年加氟一次 。汽车空调的制冷效果主要取决于空调内部的制冷剂 ，也就是我们所说的氟
。如果汽车空调内部氟含量不足
，空调的制冷效果会逐渐变差，所以需要给汽车空调加氟。

〖叁〗 、汽车空调加氟时间：汽车空调加氟没有固定的时间间隔 ，新车几年内若空调正常且保养得当，一般无需加氟 。当制冷效果下降时
，应先检查空调系统，确认是否因氟不足导致
。判断是否需要加氟：通过储液干燥器视液镜判断。

汽车空调加氟步骤视频教程?

〖壹〗、首先将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好 打开制冷剂罐 ，拧松中间注入软管在歧管压力表上的螺母
，直到听见有制冷剂蒸汽流动声，然后拧紧螺母
、从而排出注入软管中的空气 。打开低压手动阀 ，让制冷剂进入制冷系统
。当系统的压力值达到0.4MPa时
，关闭低压手动阀。

〖贰〗、当系统软件真空包装后，关掉歧管压力表上的高 、低压手动阀 。将正中间塑料软管的一端与制冷剂罐引入阀的连接头联接
。开启制冷剂罐打开阀 ，再扭开歧管压力表塑料软管一端的螺帽
，让汽体外溢数分钟，随后扭紧螺帽。扭开髙压侧手动阀至开启部位 ，将制冷剂罐倒立起来 。

〖叁〗
、空调加氟过程：将汽车开起来
，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声 ，加入氟利昂。

〖肆〗、若持续有气泡，表明氟量不足
，需补充
。若大量泡沫，说明氟严重缺失 ，需检漏并修复泄漏点后再加注。系统压力检测：通过歧管压力表测量高低压侧压力
，低压侧应为0.147～0.192MPa，高压侧应为37～67MPa 。若压力异常 ，可能需加氟或排查故障
。

〖伍〗 、汽车空调加氟方法：高压端加注：加注的是液体
，安全
、快速，适用于制冷系统第一次加注（检漏、抽真空后）。注意不能打开压缩机 ，发动机需停转
，制冷剂罐需倒立 。低压端加注：加注的是气体，速度慢 ，适用于补充制冷剂
。具体步骤如下：将歧管压力表与压缩机和制冷罐连接好。

〖陆〗 、继续加注：再次打开低压手动阀
，直至加注量达到规定值（借鉴车辆说明书） 。效果验证：从视液镜观察，无气泡且无过量制冷剂时 ，将发动机转速调至2000r/min，鼓风机调至比较高档
。检查系统压力：低压侧应为0.147～0.192MPa
，高压侧应为37～67MPa。

汽车空调怎么加氟

〖壹〗
、准备完好合格的制冷剂加注工具 。连接汽车空调与加注工具适配接头
。抽真空。从高压侧注入液态制冷剂，这样就完成了汽车空调加氟 。

〖贰〗、空调加氟过程：将汽车开起来 ，并打开汽车空调系统；在熄火后等待5-10分钟
，使空调系统完全停止；从外部发出泄气声，加入氟利昂。

〖叁〗 、少量补充时加氟操作采用低压端加注法 ，需启动车辆
。将空调调至最大制冷模式
、风扇调至比较高档
，连接低压管后排出软管内空气，缓慢加入气态制冷剂。在25℃左右环境温度下 ，低压侧压力需保持在30-45PSI之间（正常运行时低压0.15-0.25MPa
，高压5-0MPa） 。

〖肆〗、汽车空调可以通过汽车空调歧管压力表在空调系统的高低压接口处加注氟（制冷剂）
。该方法如下：一种在高压端填充制冷剂的方法，包括以下步骤：系统抽真空后 ，关闭管汇压力表上的高低压手动阀。将中间软管的一端连接到制冷剂罐喷射阀的接头上 。

〖伍〗 、当系统抽真空后
，关闭歧管压力表上的高、低压手动阀
。将中间软管的一端与制冷剂罐注入阀的接头连接。打开制冷剂罐开启阀，再拧开歧管压力表软管一端的螺母 ，让气体溢出几分钟，然后拧紧螺母 。拧开高压侧手动阀至全开位置
，将制冷剂罐倒立
。从高压侧注入规定量的液态制冷剂。