自动挡的正确操作方法(自动挡车的基本操作方法)

本文目录一览：

• 〖壹〗、自动挡车等红绿灯时的正确操作方法
• 〖贰〗 、自动挡先挂挡还是先松手刹
• 〖叁〗
  、自动挡一键启动打火正确方法
• 〖肆〗、自动挡上陡坡,牢记这2个技巧
• 〖伍〗 、汽车挡位上的“+”与“-
  ”该怎么用?
• 〖陆〗、自动挡的车怎么正确使用档位?

自动挡车等红绿灯时的正确操作方法

那么自动挡车等红绿灯时的正确操作方法是什么？ 如果红灯只剩下十几秒，那么车主只要脚踩住刹车即可 ，等到绿灯的时候
，再抬脚发动车子就行了。

比较安全又被认可的说法是短时间内可以用D挡的时候直接脚刹就可以 。这一点当然很容易理解，短时间内脚刹很容易控制刹车而且比较灵活可以随时前行 ，不需要多余挂挡操作和其他操作，简单灵活而方便
，已经是很多人的首选操作了
。 而如果红灯时间比较长之类的，脚刹容易导致脚部疲惫和失误 ，D挡加脚刹的出错率难免比较高。

自动挡车型在红绿灯处的起步方法如下：短暂红灯（10秒左右）当红灯时间较短
，大约在10秒左右时，可以直接保持车辆在D挡（前进挡） ，同时踩下刹车进行等待 。这样操作简便
，不需要频繁换挡，也符合不频繁换挡的原则。

操作方式：直接踩住刹车踏板使车辆停止
。适用场景：适用于红灯等待时间较短的情况（如30秒以内）。注意事项：长时间踩刹车会导致脚部疲劳 ，且可能增加刹车系统负担 。方法二：挂N档+拉手刹 操作步骤：踩刹车使车辆完全停止；将挡位从D档切换至N档（空档）；拉起电子手刹或机械手刹
。

首先
，对于时间较短的红灯，建议保持在前进挡（D）状态 ，同时踩下刹车等待。这种方式不仅操作简便
，还能保持车辆随时准备启动的状态 。当红灯转为绿灯时，只需松开刹车 ，即可顺畅地继续行驶
。其次，如果红灯时间较长（超过60秒）
，且路面平坦无坡度，可以选取将挡位挂入空挡（N） ，并拉起手刹。

自动挡车辆等待红绿灯时
，根据红灯时间长短和路况，可以选取保持在前进挡D中踩刹车
、挂空挡N并拉起手刹、或使用停车挡P 。在红灯时间较长且路面平坦的情况下 ，可以挂空挡N
。红灯时间短：车辆保持在前进挡D中
，踩下刹车等待。这种方式操作简单，绿灯亮起时松开刹车即可正常行驶 。

自动挡先挂挡还是先松手刹

〖壹〗 、为什么要按从左到右 ，从右往左的流程来
，起步的时候不可以松手刹再挂一档吗？停车的时候不可以先回空挡再拉手刹吗？这个先后顺序是没有严格规定的，之所以这么做主要是因为：一整个按顺序过来一个接一个的操作 ，并养成习惯
，就不会丢三落四了，不用每次都要想停车要做哪些
。防止做了这个 ，忘了那个。

〖贰〗
、先挂P挡还是先拉手刹，自动挡停车步骤 “哎呀
，是先挂P档还是先挂N档啊？挂了N挡是先拉手刹还是先熄火啊？” 首先，从机械的角度来说 ，车子真的没有你那么脆弱
，什么挂N挡再熄火，熄火之后再挂P档 。我告诉你 ，有些自动挡的车子熄了火之后
，N档、P档上面都挂不上去的啦，不要纠结于这个问题。

〖叁〗 、自动挡汽车起步应先挂挡 ，再松手刹
。具体原因及正确操作步骤如下：正确操作顺序的原理自动挡汽车起步时
，正确的操作顺序基于安全性和机械保护双重考量。当车辆处于P挡（驻车挡）时，变速箱内部的锁止机构会卡住齿轮 ，防止车辆移动 。

〖肆〗
、自动挡起步时应先挂挡
，再放手刹
。具体操作流程和原因如下：操作流程自动挡车辆起步时，驾驶员需先踩住刹车踏板 ，将挡杆从 P 挡（停车挡）挂至 D 挡（前进挡）。此时车辆已做好向前行驶的准备，但由于刹车踏板被踩下
，车辆仍处于静止状态 。

自动挡一键启动打火正确方法

〖壹〗、那么自动挡一键启动打火正确方法是什么？ 首先，我们在进入到驾驶室内一定要先调整好座椅 ，等调整完成之后我们没有必要先按下启动键
，我们可以先给车子通电，让车子进入到自检模式 ，等检查完成之后我们再启动车辆
。

〖贰〗 、自动挡车启动打火的方法如下：车内通电自检 在启动自动挡汽车之前
，首先需要让车内通电。这一步是通过将钥匙拧到“ON ”位置（对于一键启动车型，则是轻按启动按钮但不踩刹车）来实现的 。此时 ，汽车的电脑系统会对车辆进行自检
，检查各项功能是否正常
。这个过程通常需要几秒钟的时间。

〖叁〗
、踩住脚刹：自查结束后，踩住脚刹以确保车辆不会移动 。选取挡位：通常 ，将挡位从P挡（驻车挡）转换为N挡（空挡）
。但如果您需要倒车
，可直接在P挡点火。启动发动机：按下一键启动按钮，启动发动机 。换挡与起步 换挡至D挡：在发动机启动后 ，将挡位从P挡拨至D挡（前进挡）。

自动挡上陡坡,牢记这2个技巧

踩住刹车并稳住车辆放下手刹后，左脚踩住刹车踏板
，确保车辆完全静止，避免溜车
。此时右脚需离开刹车 ，准备控制油门。 右脚踩油门提升转速将右脚移至油门踏板
，缓慢踩下至发动机转速约3000转 。此操作可增加发动机动力输出，为车辆提供足够扭矩克服坡道阻力
。

答案：自动挡车上陡坡的正确方法如下： 提前换入低速挡：在上陡坡前 ，将挡位切换到较低挡位
，比如L挡或手动模式下的1挡、2挡等。这样可以利用发动机的低挡位高扭矩特性，增强车辆爬坡能力 。 平稳加速：踩下油门踏板时要平稳 ，避免急加速
，防止轮胎打滑
。

动力平衡：在车辆接近停车或起步位置时，避免突然加速。通过轻踩油门 ，使车辆的前进动力和自然重力达到平衡
，这样车辆就能稳稳地停在斜坡上或平稳起步，而无需额外的刹车或手刹干预 。此外 ，自动挡车辆在上陡坡前，也可以提前切换到低速挡位
，以增加车辆的牵引力，降低后溜的风险
。

自动挡上陡坡可根据不同情况采用以下方法：手动模式/低速挡锁定（推荐）：当坡度大于8度 、是长坡或车辆载重较大时适用。

自动挡爬坡技巧：上坡时把档位放到D挡位置 ，视坡度大小加油门
，在坡顶时注意减速，因为视距受限 ，不能注意以对方来的车辆 。单纯自动档的用油门控制就可以
，深踩油门，动力不够 ，车车会自动强制减档
，速度起来后会自动加档
。

汽车挡位上的“+ ”与“-
”该怎么用?

车辆启动后/行驶中，将挡位切换至有 “+”“- ”标识的挡位 ，通过向前
、向后拨动换挡杆来进行挡位的切换
，往（+ ）一推即是加一挡（二挡）再一推即是三挡，比较多是三挡 ，往（-）拨就减一挡。当然不管是三挡还是二挡或一挡，都可以往D挡方向一推
，挡位就回到自动挡了 。

这个时候我们可以利用加减挡这个档位来调整低速挡输出更充沛的动力，靠发动机的辅助制动来完成这个长下坡的过程。或者是说自己的汽车陷入一些泥泞的路段 ，需要短暂的脱困的时候
，就需要关闭Esp，然后挂到手动模式的一档或者是二档冲突泥泞的路段
。

自动挡汽车D档右边的“+
”“-”档在需要手动干预换挡时使用。这两个档位其实是手动模式 ，允许驾驶员根据驾驶环境和动力需求自行选取档位 。

那么自动挡汽车加减档怎么使用呢？ 车主在高速上行车时
，车速会比较快，这时候可以挂到M+档位 ，这样就可以把档位给调高
，车辆就可以维持高速行驶，尽可能让车辆维持在90km/h左右
。

自动挡的车怎么正确使用档位?

自动挡车常见的几个特定档位有P档、R档 、N档和D档。P档是停车档 ，长时间停车时使用 。比如在到达目的地
，准备长时间停留时，就把车挂入P档 ，拉起手刹
。这样车辆能稳稳停住，避免溜车。R档是倒车档
，倒车时用 。倒车前要先观察好后方情况，确保安全后挂入R档缓慢倒车
。

使用方法：车辆完全停止后 ，脚踩刹车
，将档位挂入R档。松开刹车后，车辆将自动倒车 。注意事项：确保车辆完全停止后再挂入R档 ，以避免损坏变速箱
。 N档（空挡）使用方法：短暂等待时使用
，如等红灯。将档位挂入N档，可减轻变速箱负担 。注意事项：避免长时间挂N档滑行 ，以免损坏变速箱。

D档（前进挡）：使用方法：D档是自动挡汽车行驶中使用比较多的档位
。在正常情况下
，只需将档位挂入D档，车辆就会根据油门和速度自动调整档位。注意事项：在挂入D档后 ，如果需要切换到手动换挡模式（如果变速箱支持）
，只需将档杆往右侧推动即可，此时可由驾驶者自己控制前进加速档位 。

选挡手柄置于 D档 ，车辆会根据车速和油门自动换挡
。技巧：收油门可提前升档，踩油门可提前降档。灵活使用油门控制升档时机（如车速略高于20km/h或40km/h时松油门） 。坡道行驶 上坡：短坡：用D档配合油门和制动控制速度
。

自动挡的档位使用方法如下哦：P档：这是驻车档
，停车的时候得用到它。如果不挂到P档，车钥匙是拔不出来的哟 。而且有些车 ，如果不挂P档就熄火或者开车门
，还会“嘟嘟 ”报警呢！R档：这是倒车档啦
。好多车一挂到R档，松开刹车 ，它就自己倒车了呢。

自动挡汽车的档位使用方法如下： P档 使用方法：停车时使用 。车辆完全停止后
，将档位挂入P档，确保车辆稳固驻车
。 注意事项：不拔下车钥匙前必须挂入P档 ，否则车钥匙无法拔出。部分车辆在非P档熄火或打开车门时会发出报警 。 R档 使用方法：车辆完全停止后
，脚踩刹车，将档位挂入R档进行倒车。